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大厂巡航也有高性价比 本田CM300实拍

第 2/2 页:稀有个性化配色是亮点
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本田;Honda;Honda Wing;CM300本田CM系列的主要受众群体还是在亚洲,尤其是相对入门的CM300与CM500,所以在设计上,骑行三角更多考虑到亚洲驾驶员需求,位置合理的车把角度与坐垫让驾驶员骑行保持了一定舒适性,同时能兼顾驾驶巡航车型时的拉风姿态。

本田;Honda;Honda Wing;CM300简洁的圆形仪表设计与CM300的定位相契合,负显屏也让驾驶信息显示的更加清晰易读。

本田;Honda;Honda Wing;CM300CM300配备了超车等按键功能以及灯组开关功能,唯独缺少了双闪功能令人感到遗憾。

本田;Honda;Honda Wing;CM300CM300的电门锁开关和龙头锁参考了美式巡航的设计思路,分别设置在了车身龙头两侧,虽然使用起来并不如一体式锁具方便,但这种细节却保证了巡航车型的原汁原味。

本田;Honda;Honda Wing;CM300个性化配色的跨接车架是定制版独有,无论是红色或是水泥灰,只要你想就能找到自己心仪的搭配。CM300选择的跨接车架将发动机作为承重的一部分,减轻重量的同时又保持了车身刚性。

本田;Honda;Honda Wing;CM300前部的正立式前叉不具备任何调节功能,但可以通过后期选装获得减震防尘套来提升功能性与视觉效果。

本田;Honda;Honda Wing;CM300后部的双筒油压减震具有不错的支撑性,且带有多段预载调节功能。

本田;Honda;Honda Wing;CM300中置脚踏位置是CM300不同于传统巡航车型的设计亮点之一,也让CM300的驾驶姿态和骑行感受不同于美式巡航车型,这也是不少年轻消费者喜爱CM系列的原因之一。

本田;Honda;Honda Wing;CM300在安全配置方面,CM300搭载了日信(NISSIN)全家桶,前部为日信单向双活塞卡钳搭配单盘设定,后部为日信单活塞卡钳搭配单盘,上泵同样有日信提供,整车标配双通道ABS系统。

本田;Honda;Honda Wing;CM300在动力系统方面,CM300搭载了一台与CBR300R相同的286cc单缸水冷4V发动机,这台发动机还配备了滑动离合器系统,其最大功率为20.4kW(27.7马力)/8000rpm,最大扭矩为25.1Nm/7000rpm。

  编辑点评:

  其实CM300在最一开始就应该以个性化配色作为宣传亮点,而不必等到这么久后才推出定制版,对于年轻消费者来说,新鲜感是购车的重要因素之一,本田这个品牌很长一段时间里都给国内消费者带来的是沉稳一面,CM300这类车型算是做出了突破,只可惜后续的年度改款也很难见到新配置加入。不过好的一点是在当下国产车内卷的时候,CM300的终端售价有了不少松动,现在裸车甚至来到了2万多,喜欢的朋友不要错过。

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